Conseil Waders

Peut etre !
Pas sur cependant que ce soit la meme durabilité.
En dépannage je trouve que ça vaut le coup d'en avoir un dans le coffre.
ça évite que de mettre fin à une partie de peche et faire le tour des magasins pour trouver de quoi réparer.
Une fois au bord de la Dordogne, une demie journée à trouver une recharge de Sika plus je ne sais combien de kms parcourus donc, ne serait ce que financièrement, pas sur d'avoir été gagnant.

Alors maintenant ceinture et bretelles !

Le prix a flambé (175 euros) mais le fabricant m'a fait celui ci selon les mesures désirées pour 77 euros livré.

Bonjour,

Les échecs relatifs avec le sika 11FC proviennent essentiellement de la non-mise ne compression.
En effet la compression permet d'avoir une couche fine de colle et possiblement de favoriser la pénétration des colles dans le support..
Perso, autant faire que peut, je mets mes collages en compression, glu comprise.

Il y a aussi la préparation des supports ...

Pour des waders, le rendu du sica 11FC est peut être pas assez souple. Voir du coté des colles pour vêtements de plongée type Aquasure.

à +

Je trouve difficile de compresser toute la semelle quand tu recolle du feutre par exemple. Vous faites comment ?

Sous les roues de la voiture

Jeep28 a écrit:

Le SIKAFLEX FC11 est ton meilleur ami !

J'en ai chié mais j'ai réussi à retrouver dans les vieux post les références d'un produit à base d'aquaglutene pour réparer les vêtements sports d'eau vive
http://www.vaderetro.com/catalogue/5/18/produits-de-renfort-et-d-entretien.html

LeChatNoir07 a écrit:

Sous les roues de la voiture

Tu pourrais être plus précis, marque du véhicule , dimensions des pneus ,

Perso j'ai une Ferrari basique mais ça doit passer avec d'autres marques ... sous réserve

C'est pour ça que j'ai raté mon collage...

Le Hummer c'est bien aussi

Plus traditionnel, une planche sous la semelle, une semelle intérieure en bois en 2 morceaux composée d'une partie avant de 3/4 cm et d'une partie arriére d'une dizaine, en exterieure 2 morceaux de planche; l'un sur le dessus de la partie avant et celui à l'arriere, je plie le montant de la botte sur le coté et je serre le tout avec un serre joint à l'avant et un à l'arriere

Pour la colle pare brise , je ne suis pas convaincu que toutes se valent comme dit Jeep 28

LeChatNoir07 a écrit:

Jeep28 a écrit:

Le SIKAFLEX FC11 est ton meilleur ami !

J'en  ai chié mais j'ai réussi à retrouver dans les vieux post les références d'un produit à base d'aquaglutene pour réparer  les vêtements sports d'eau vive
http://www.vaderetro.com/catalogue/5/18/produits-de-renfort-et-d-entretien.html

Bonsoir,

J'ai fait quelques recherches sur des forums de canyoning et il semble que, pour les réparations, les adeptes preferent le sikaflex fc11 pour l'adhérence et la durabilité

Bonjour,

J'ai fait qq comparaisons sur des colles facilement disponibles en cherchant un compromis souplesse / adhérence :

Basiquement, je pense que la résistance à la traction donne une idée de "l'adhérence" et que l'allongement à la rupture donne une idée de "l'élasticité".
Je sais que c'est trés vague mais ça va permettre d'orienter mes achats en vue de tests.

Jeep28 a écrit:

Bonjour,
Pas convaincu que toutes se valent

Peu être bien vrai un type de chez France part brise m'a expliquer que seul la colle à part brise ne suffirait pas pour du long terme il faut l'appliquer avec un primaire et d'un adjuvant a ajouter a la colle pour une meilleur qualité de collage.

Je vous tiendrai au courant de la tenue dans le temps

 J'ai pas réussi a rentrer la bagnole dans le salon  . J'ai fait avec les moyens du bord et de la Sika



Vera bien si ca tiendra

pascalg a écrit:

Colle parebrise 509
En fait j'ai pris ce que le vendeur avait pour faire un essai.
Là où le Sica n'avait pas tenu, là ça le fait très bien

Comment vous utilisez la colle pare brise, directement avec un pinceau ou autre ?

nymphe01 a écrit:

 J'ai pas réussi a rentrer la bagnole dans le salon  . J'ai fait avec les moyens du bord et de la Sika



Vera bien si ca tiendra

Je ne comprend pas le principe de ta méthode, la chaussure est elle sous la table ? Ta méthode m'interesse nymphe 01, si tu peux nous en dire plus.

La semelle et les chaussures des Kokers se détachent, il y a des clips tout autour. J'ai une paire de semelle avec des feutres et une avec des crampons.
J'ai mis entre la planche le feutre et la semelle et couper un gabarit pour mettre en pression et pas écraser les clips

PHILIPPE63 a écrit:

pascalg a écrit:

Colle parebrise 509
En fait j'ai pris ce que le vendeur avait pour faire un essai.
Là où le Sica n'avait pas tenu, là ça le fait très bien

Comment vous utilisez la colle pare brise, directement avec un pinceau ou autre ?

Spatule souple

nymphe01 a écrit:

La semelle et les chaussures des Kokers se détachent, il y a des clips tout autour. J'ai une paire de semelle avec des feutres et une avec des crampons.
J'ai mis entre la planche le feutre et la semelle et couper un gabarit pour mettre en pression et pas écraser les clips

Ouais mais c'est de la triche si ça se détache ! C'est trop facile

pascalg a écrit:

nymphe01 a écrit:

La semelle et les chaussures des Kokers se détachent, il y a des clips tout autour. J'ai une paire de semelle avec des feutres et une avec des crampons.
J'ai mis entre la planche le feutre et la semelle et couper un gabarit pour mettre en pression et pas écraser les clips

Ouais mais c'est de la triche si ça se détache ! C'est trop facile

Essai avec des pointes de 140